一度风光无限的中国汽车市场，突然遭遇不期而遇的“寒冬”，厂家大幅度降价、职业经理人纷纷跳槽、中外合资企业矛盾频频爆发，这些构成了2004年中国汽车业的主旋律。在这样的市场寒流中，能不能借得一股暖气，成了众多汽车品牌急切需要解决的问题。

“改变2004年这种局面，要从多方面着手。营销尤其重要。在这方面，上海通用非常注重创新、品牌、个性化和差异化的市场切分。通用在营销网络方面发展很迅速，我们注重各种营销工具。选择与上海火速网络信息技术有限公司合作，接受直达服务，对上海通用汽车来说，是一种非常好的品牌推广途径。” 上海通用汽车公司总经理陈虹在接受记者采访时表达了以上观点。

2004年以来，中国车市一直处于低迷状态。从4月份开始，下滑趋势日益加剧，一再创出新低。中国车市随着产销量回落的加剧，宣告了连续3年的车市井喷行情已告终结。在这样的情况下，各大汽车品牌的销量都受到了极大的冲击。面临如此险境，进行汽车品牌整合，增加品牌价值，提高品牌竞争力，是各大汽车品牌生存的根本。

随着网络的迅猛发展和普及，互联网毫无疑问已拥有了最广泛的受众群，对于企业而言，互联网也成为一个强大的企业品牌推广和传播渠道。一些借助互联网发展起来的企业的品牌影响力甚至已超过了许多企业在现实经济环境下多年来形成的品牌积累，成为网络时代的新领军品牌。上海通用正是看到了这点，因为他们深知，拥有汽车的人，大多是一些较高收入的人群，他们通常有使用网络的习惯。2004年4月29日，通用汽车中国投资有限公司与上海火速网络信息技术有限公司达成了合作，正式入住直达，合作期限为期两年。

通用汽车中国公司从全球的通用汽车生产厂进口凯迪拉克、Saab 和欧宝汽车并推向中国市场。但在中国广告市场泛滥之际，各大品牌狂打广告战，消费者对于这些越来越相似的汽车广告印象并不深刻，因而通用汽车推出的很多相关汽车广告，在2004年汽车行情大盘走低的情况下，整个品牌宣传效果并不明显。但是，自从通用中国公司注册了直达，通用汽车网站浏览的人数就日益增加。通过网站上更加详细深入的了解，消费者加深了对通用汽车的品牌印象，接受这一品牌的人越来越多。通用汽车的营销眼光非常有远见，在做这一关键词的同时还做了其他关键词的网络实名。

虽然2004年是汽车行业的冬天，但通用汽车在中国的销售情况却比较乐观。去年上海通用夺得中国汽车市场第三名，市场份额达9.8%，仅次于上海大众和一汽大众，其增速高达81.6％，远高于上海大众的32％，而且其利润却超过排第一名上海大众的6.44亿元。今年4月份以来，这种趋势更为明显，仅5个月上海通用就销售约12.06万辆，同比增长99.2%，市场份额上升到11.7%，连续两个月超过一汽-大众，成为国内车市的第二名。通过利润的比较，说明其经营更具优势。直达，让上海通用汽车实现了品牌增值的战略规划。